Plonger sur le Mille Roches Power House c’est revenir au début du siècle dernier où des travailleurs s’affairaient tous les jours à entretenir une mini centrale hydro-électrique. Elle servait à alimenter le village de Milles Roches et ses alentours. Cette mini centrale fut construite au début du siècle dernier. Elle a été en opération jusqu’en […]
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Nous quittons la marina de Portsmouth Olympic Harbour pour la dernière plongée du long week-end de juin. Notre destination est l’épave du Wolfe Islander II, l’épave la plus visitée de la région de Kingston. Contrairement à la plupart des épaves de la région, il n’y a aucune tragédie entourant le naufrage de ce bateau. Il n’y
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Nous quittons la marina de Portsmouth Olympic Harbour à Kingston en route vers l’épave du Comet. Je sais que j’ai déjà plongé sur le Comet, car il me reste un vague souvenir, datant d’une trentaine d’années d’avoir déjà plongé sur une épave en bois propulsé par deux roues à aubes. À cette époque, la visibilité
L’épave du Glendora est facilement accessible par bateau et l’absence du courant et la bonne visibilité en fait un choix approprié pour une deuxième plongée. Historique Construit à Kingston en Ontario en 1882, le nom exact de l’épave de cette goélette en bois est incertain et a été surnommé le Glendora. Dans un effort de
L’épave du City of Sheboygan étant relativement éloigné de Kingston, les charters ne s’y aventurent que par temps calme. Par contre, le trajet en a valu le coup, car lors de notre plongée sur l’épave, la visibilité était vraiment excellente. Toutefois, l’eau était très froide et l’habit sec n’était pas un luxe. Historique Le navire
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La région des Mille-Îles, dans le sud-est de l’Ontario, comprend un grand nombre de sites fréquentés par les adeptes de la plongée sous-marine. Je l’apprécie particulièrement pour la diversité des sites de plongée qu’on y retrouve, incluant l’épave du Conestoga. Partis de bon matin, après quelque deux heures de route, nous arrivons aux abords d’un
Le 29 mai marque l’anniversaire du naufrage de l’Empress of Ireland. Cela a eu lieu en 1914 et est encore aujourd’hui considéré comme la plus grande tragédie maritime canadienne. Ce joyau du Canadien Pacifique emporta sous les flots du Saint-Laurent plus d’un millier de vies humaines. L’épave de l’Empress of Ireland repose au large de Sainte-Luce-sur-Mer
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Les iles Caïmans sont depuis des décennies une destination de choix pour un voyage de plongée sous-marine dans les Caraïbes. Composés de trois iles, les fonds marins de Little Cayman, la plus petite des trois iles, sont les plus impressionnants . Pour vous y aller, vous devez d’abord vous rendre à Grand Cayman. C’est l’ile
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C’est enfin le printemps et le temps annoncé pour demain est superbe. Un coup de téléphone à un ami plongeur me confirme que le Saint-Laurent est libre de glace et que la visibilité avoisine les 20 mètres. Il n’en fallait pas plus pour m’activer dans la préparation de mon équipement de plongée et de photographie. Le
L’excitation à bord du bateau pneumatique est palpable lorsque notre guide de plongée demande au pilote de couper le moteur. À tour de rôle, nous exécutons une roulade arrière pour entrer à l’eau. Une fois sous l’eau, j’ai devant moi un spectacle à ce point magique que j’en oublie de respirer. La visibilité, nettement meilleure
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